De regionale Alderstafel Lelystad is maandag 30 maart jl. van start gegaan o.l.v. oud‐minister Hans Alders. De tafel brengt voor de zomer een advies uit aan het kabinet over de ontwikkeling van Lelystad Airport tot en met 2020. Een soortgelijke tafel is inmiddels ook gestart voor de omgeving van Eindhoven Airport.

De beide regionale tafels zijn een vervolg op het door het kabinet overgenomen advies van de Alderstafel rond Schiphol. Daarin is afgesproken dat Schiphol tot en met 2020 mag groeien tot 510.000 vliegtuigbewegingen. De verwachting is dat de vraag naar luchtvaart rond 2020 echter groter is, namelijk 580.000 vliegtuigbewegingen. Voor de 70.000 vluchten die niet van direct belang zijn voor de mainportfunctie van Schiphol komen de luchthavens Eindhoven en Lelystad in beeld. 

De opdracht aan Hans Alders is om het kabinet te adviseren over de wijze waarop in overleg met de beide regioʹs hier invulling aan gegeven kan worden.

De bestuurlijke Alderstafel Lelystad kent de volgende deelnemers:
-bestuurlijke vertegenwoordigers van de provincie Flevoland en de gemeenten Lelystad, Almere, Dronten en Zeewolde;
-een vertegenwoordiger namens de economische belangenorganisaties uit de regio, namelijk de voorzitter van de Commissie Economische Belangen Lelystad Airport (CEBLA);
-een vertegenwoordiger namens de Club van Direct Omwonenden;
-een vertegenwoordiger namens de regionale natuur‐ en milieuorganisaties: Natuur en Milieu Flevoland;
-een bestuurlijk vertegenwoordiger namens de provincie Gelderland en de gemeenten van het zogenaamde ʹoude landʹ (Nunspeet, Harderwijk en Nijkerk);
-de exploitant van Lelystad Airport;
-een vertegenwoordiger van Schiphol Group als eigenaar van Lelystad Airport;
-twee vertegenwoordigers namens de Rijksoverheid (een namens het ministerie van V&W en een namens het ministerie van VROM) als opdrachtegever en bevoegd gezag.